Plaquettes de frein métal fritté - TRW lucas MCB 671 SV

TRW lucas MCB 671 SV pièce d'origine

plaquettes de frein métal fritté Pour Aprilia BMW Ducati Honda Indian Moto-Guzzi Victory Zero-Bimota CF-Moto Harley-Davidson Husqvarna KTM Moto-Morini Yamaha

NEUF PRIX IMBATTABLE

Référence : Article N°: M 309

Disponibilité : ÉPUISÉ !! Aucune vente hors stock

Destockage

39,00€ TTC 15,60€ TTC

soit 60% de remise

Gagnez 15 Points K.Do € en ajoutant ce produit à votre commande. Soit une réduction de 0,75€ sur votre prochaine commande.

État du produit : Neuf

Deux roue Freinage Plaquette Consommable

Plaquettes de frein métal fritté pour Aprilia BMW Ducati Honda Indian Moto-Guzzi Victory Zero Bimota CF-Moto Harley-Davidson Husqvarna KTM Moto Morini Yamaha TRW lucas MCB 671 SV

TRW plaquettes de frein métal fritté
Ces plaquettes de freins SRM ont été conçues spécifiquement pour les gros scooters.
Ces plaquettes n’exigent pas de période de rodage et sont donc efficaces dès le montage.
Une plus longue durée de vie, une sensation de freinage confortable et surtout, un meilleur contrôle de la force de freinage, sont les atouts de ces plaquettes.
En particulier, quand vous êtes conscient que force de freinage égale efficacité.
Ces plaquettes spécifiques sont fixées sur un support en acier de couleur bronze.
Le nom le dit : du métal fritté, complété d’une faible quantité d’agent de liaison, est le principal composant de ce type de plaquettes de freins.
Fritter, c’est compresser du métal broyé, fragmenté, généralement du cuivre, du bronze ou un mélange. Ceci se fait sous haute pression, à haute température.
Ce qui donne pour résultat, une masse solide formant la plaquette de frein.
Les métaux mélangés sont tout particulièrement adaptés pour des applications plus vastes et pour la voie publique.
Des plaquettes auxquelles on ajoute du carbone – résistant aux températures extrêmes- procurent un meilleur résultat pour les situations de hautes performances, sur circuit par exemple.
Les plaquettes de frein en métal fritté sont moins douces que les exemplaires standards organiques.
Conséquence logique, plus de force dans la poignée de frein.
La matière corrosive qui se libère lors du freinage demande un nettoyage régulier des jantes de la moto.
En cas d’usage intensif, des plaquettes de freins frittés sont recommandées pour de hautes performances de freinage.